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　　央廣網北京5月25日消息（記者白傑戈）據中國之聲《新聞縱橫》報道，最近國內兩大打車軟件快的、滴滴幾乎同時宣佈了一個消息就是停止對乘客的現金補貼，這個消息似乎也宣告了將近半年的打車軟件燒錢大戰告一段落，不過，這場令人咋舌的燒錢大戰停火還不到一周，兩大手機打車軟件的營銷競爭再一次戰火重燃。
　　到底是怎麼來競爭的呢？滴滴推出了“搶紅包”的活動，而快的則是可以用積分來換取代金券，抵扣車費，所以這個明貼就變成了暗補，也是再次燃起了大家用打車軟件打車的熱情。兩大打車軟件公司各自憑藉著這些新的營銷手法，開始了新一輪的用戶之爭。
　　春節期間風靡一時的搶紅包，又開始出現在微信上，不過這一次紅包里的錢，來自滴滴打車，也只能用在滴滴打車。北京市民孫女士就把打車之後得來的紅包，發給了朋友們：
　　孫女士：春節紅包都是自己的錢啊，而這個打車紅包就是打車之後，微信上就顯示有多少紅包可以送給朋友了。用別人的錢送給自己的朋友，肯定更開心嘛。我自己還搶了一個。
　　通過這個手機打車軟件完成一次打車，並且用微信支付，就能得到一個紅包，總金額、分成的份數以及每份的大小都是隨機的，可以選擇發到微信群或者朋友圈，給好友們搶。記者嘗試了3次，獲得的3個紅包金額都在20元上下，分成7到10份，單份的金額從三毛八到十塊多不等。滴滴打車公關部周莉介紹：
　　周莉：只要你打車，你每一次都有機會能夠拿到這個紅包，機率應該是98%以上。
　　記者：就是說並不是每次打車都一定有紅包的？只是機率很高？
　　周莉：對，機率非常高。
　　記者：總共的投入現在有計劃嗎？
　　周莉：暫時還沒有。
　　周莉表示，由於正值周末，打車紅包實行兩天之後的使用的人數、訂單數和紅包耗費的總金額等具體數據還沒有得出。不過在宣傳中，滴滴更多地給這個活動賦予了溫情的意義：
　　周莉：通過這樣一個紅包，你會發現有一些人在潛水，有一些人好久沒跟你講話了，但是其實他一直在關註著你。就是這樣一個希望大家能夠分享更有愛的這種狀態。
　　為了搶占市場，同時推廣各自背後的移動支付工具：微信支付和支付寶，兩大手機打車軟件滴滴和快的曾經靠現金補貼來競爭，補貼額度最高飆到每單20元。而在停止現金補貼之後，每天的打車單數減少。滴滴打車市場部總監卓然介紹：
　　卓然：我們當時補貼的時候最高到20元，日均訂單最高到過1500萬單。在補貼結束之後確實會有降低，大概是穩定在300多萬單的樣子。肯定有一些水分的訂單會擠出去，這個也是正常的，這裡面你可能有很多是不必要去打車的，覺得因為便宜所以體驗一下。據我們觀察，現在每周和每個月的活躍用戶數其實並沒有減少。
　　在“後補貼時代”，兩大打車軟件的優惠措施更加多樣，滴滴曾經聯合購物網站在北京等地送荔枝，快的則是推出了用積分換代金券抵扣車費，滴滴打車市場部總監卓然表示：
　　卓然：這個微信活動早晚有一天會結束，這是肯定的，不可能這樣長期燒錢下去。但是結束之後我們還會有一系列的活動，我們希望能把打車這件事能融入更多的、更好的互動體驗，不僅僅讓乘客覺得它就是一個打車軟件。也是希望能通過這樣的活動，能夠有更多的人體驗，留下我們真正的目標客戶。
　　跟持續幾個月的現金補貼相比，新的這些營銷活動時間縮短，花樣翻新更快。這一次的搶紅包，計劃從5月23號持續到31號，總共9天。
　　卓然：後面的營銷活動這種體驗活動，不會做很長的時間，都會是短期的營銷。我們本身也在摸索，能夠更好地拉動我們和乘客、司機之間距離的這種互動性的一些營銷方式。
　　北京海澱工商分局這一周發佈消息說，滴滴打車有抽獎活動的最高獎項超過了5000元，涉嫌違反《反不正當競爭法》，正在立案調查。滴滴打車市場部總監卓然表示：
　　卓然：後面我們會更規範自己的營銷活動，能夠規避到一些不必要的風險或者麻煩。但是滴滴的營銷活動還會持續去開展下去。　　（原標題：兩大打車軟件營銷戰火重燃 滴滴發紅包、快的送積分）