央廣網北京5月25日消息(記者白傑戈)據中國之聲《新聞縱橫》報道,最近國內兩大打車軟件快的、滴滴幾乎同時宣佈了一個消息就是停止對乘客的現金補貼,這個消息似乎也宣告了將近半年的打車軟件燒錢大戰告一段落,不過,這場令人咋舌的燒錢大戰停火還不到一周,兩大手機打車軟件的營銷競爭再一次戰火重燃。
  到底是怎麼來競爭的呢?滴滴推出了“搶紅包”的活動,而快的則是可以用積分來換取代金券,抵扣車費,所以這個明貼就變成了暗補,也是再次燃起了大家用打車軟件打車的熱情。兩大打車軟件公司各自憑藉著這些新的營銷手法,開始了新一輪的用戶之爭。
  春節期間風靡一時的搶紅包,又開始出現在微信上,不過這一次紅包里的錢,來自滴滴打車,也只能用在滴滴打車。北京市民孫女士就把打車之後得來的紅包,發給了朋友們:
  孫女士:春節紅包都是自己的錢啊,而這個打車紅包就是打車之後,微信上就顯示有多少紅包可以送給朋友了。用別人的錢送給自己的朋友,肯定更開心嘛。我自己還搶了一個。
  通過這個手機打車軟件完成一次打車,並且用微信支付,就能得到一個紅包,總金額、分成的份數以及每份的大小都是隨機的,可以選擇發到微信群或者朋友圈,給好友們搶。記者嘗試了3次,獲得的3個紅包金額都在20元上下,分成7到10份,單份的金額從三毛八到十塊多不等。滴滴打車公關部周莉介紹:
  周莉:只要你打車,你每一次都有機會能夠拿到這個紅包,機率應該是98%以上。
  記者:就是說並不是每次打車都一定有紅包的?只是機率很高?
  周莉:對,機率非常高。
  記者:總共的投入現在有計劃嗎?
  周莉:暫時還沒有。
  周莉表示,由於正值周末,打車紅包實行兩天之後的使用的人數、訂單數和紅包耗費的總金額等具體數據還沒有得出。不過在宣傳中,滴滴更多地給這個活動賦予了溫情的意義:
  周莉:通過這樣一個紅包,你會發現有一些人在潛水,有一些人好久沒跟你講話了,但是其實他一直在關註著你。就是這樣一個希望大家能夠分享更有愛的這種狀態。
  為了搶占市場,同時推廣各自背後的移動支付工具:微信支付和支付寶,兩大手機打車軟件滴滴和快的曾經靠現金補貼來競爭,補貼額度最高飆到每單20元。而在停止現金補貼之後,每天的打車單數減少。滴滴打車市場部總監卓然介紹:
  卓然:我們當時補貼的時候最高到20元,日均訂單最高到過1500萬單。在補貼結束之後確實會有降低,大概是穩定在300多萬單的樣子。肯定有一些水分的訂單會擠出去,這個也是正常的,這裡面你可能有很多是不必要去打車的,覺得因為便宜所以體驗一下。據我們觀察,現在每周和每個月的活躍用戶數其實並沒有減少。
  在“後補貼時代”,兩大打車軟件的優惠措施更加多樣,滴滴曾經聯合購物網站在北京等地送荔枝,快的則是推出了用積分換代金券抵扣車費,滴滴打車市場部總監卓然表示:
  卓然:這個微信活動早晚有一天會結束,這是肯定的,不可能這樣長期燒錢下去。但是結束之後我們還會有一系列的活動,我們希望能把打車這件事能融入更多的、更好的互動體驗,不僅僅讓乘客覺得它就是一個打車軟件。也是希望能通過這樣的活動,能夠有更多的人體驗,留下我們真正的目標客戶。
  跟持續幾個月的現金補貼相比,新的這些營銷活動時間縮短,花樣翻新更快。這一次的搶紅包,計劃從5月23號持續到31號,總共9天。
  卓然:後面的營銷活動這種體驗活動,不會做很長的時間,都會是短期的營銷。我們本身也在摸索,能夠更好地拉動我們和乘客、司機之間距離的這種互動性的一些營銷方式。
  北京海澱工商分局這一周發佈消息說,滴滴打車有抽獎活動的最高獎項超過了5000元,涉嫌違反《反不正當競爭法》,正在立案調查。滴滴打車市場部總監卓然表示:
  卓然:後面我們會更規範自己的營銷活動,能夠規避到一些不必要的風險或者麻煩。但是滴滴的營銷活動還會持續去開展下去。  (原標題:兩大打車軟件營銷戰火重燃 滴滴發紅包、快的送積分)
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